Персональный сайт Цыпченко Дмитрия

Собираюсь на сафари :: Дальний Юг Красного моря

Так уж получается, что три раза я уже ездил на дайвинг сафари в Египет, причем, все поездки получались на юг Красного моря. Два раза ходили маршрут по рэкам Юга — Карнатик, Тистлегорм, были на Салем Экспрессе. Очень красивые рифы, прекрасная видимость, теплая вода под 30 градусов… Почти все время плавал в лайкре (гидрокостюм, который не греет), воду чувствовал голым телом — очень приятно… Четыре погружения в день (включая ночные) и никуда не надо ходить, ничего не надо таскать, все перемещения в пределах корабля.

На самом деле, при недельной поездке получается шесть дней чередования однотипных действий: дайвинг, еда, сон; по вечерам — посиделки, короче, веселье нон-стоп. Полный и окончательный отрыв от реальной жизни… Как я обычно говорю, Красное море осечку не дает — всегда идеальные условия для погружений. С другой стороны, мир слишком велик, чтобы в поездках останавливаться на одном Египте, поэтому тему Красного моря решил на время прикрыть еще в прошлом году.

Красный сухарь :: Проба в бассейне

Поплавал в новом «сухаре» в бассейне. Ну что сказать — молодцы финны, исправили свои ошибки. Да и мы тоже молодцы, ничего не напутали с размерами. Костюм гораздо лучше сидит на мне даже в тонкой поддеве, а уж на толстый Визл — практически идеально, разумеется, согласно лекалам Урсьюта.

Гораздо комфортнее стало плавать со шлемом, подходящим под мою голову на 100%. Дырочки на макушке тоже очень грамотные, кстати, когда шлем более плотно облегает голову, то и воздух под обтюрацию почти не попадает. Шейная манжета хоть и немного ощущалась под водой, но зато не пропускала воздух при вертикальном положении тела. Ерунда, растянется. Длина ног и ширина штанин в районе голеней получились очень правильными, при перетекании воздуха в ноги ласты не норовят соскочить, ничего не раздувается. Супер.

Единственное, что не очень понятно, так это какая-то «суета» в районе поясницы. Небольшие складки получаются в пограничной зоне — штаны там вроде уже закончились, а телескопический торс только-только начался. Ну как автомобильная дорога на границе двух областей, там тоже всегда сложности… Но это так, ерунда, под водой не чувствуется и ничему не мешает.

Второй момент уже на грани паранойи. Те места, где костюм был переделан, вместо обычного прямого шва финны применили зигзаг. Визуально такой шов более заметен и получается более выпуклым. Непонятно, для чего они так сделали. Буду надеяться, что разницы нет и протекать не будет ни одна строчка — ни прямая, ни кривая.

Не получилось пока сделать нормальные фото. Хочу сфотографироваться при нормальном освещении в бассейне, поглядеть обжим. Обязательно покажу. А самое главное — я очень рад что закончилась эта эпопея с индивидуальным заказом. И закончилась благополучно; спасибо большое всем учаснегам за понимание и поддержку.

Красный сухарь :: Возвращение

АААААААА! Дождался! И в этот раз почтовые службы сработали хорошо, долго ждать не пришлось — посылка шла с 21/06 по 06/07. Только при отправке на почте что-то напутали с идентификатором, поэтому я не мог отслеживать движение посылки через Интернет. Костюм пришел в «родной» урсьютовской коробке, этот волнующий момент не мог не запечатлеть на фото.

На первый взгляд, финны не стали делать костюм заново, перешили этот. Хотя следы переделки отсутствуют, догадаться можно лишь по следам от клейкой ленты. По-быстрому примерил сухарь на тонкую поддеву — да, совсем другое дело. Руки, ноги, торс, рост — все уменьшили, какая радость, что мы ничего не напутали с размерами, когда составляли инструкцию. Боты переклеили на размер 42, сидят значительно правильнее, это и есть мой нативный размер. Шлем и манжеты без изменений, подходят идеально.

Детально измерю костюм на соответствие отосланной спецификации немного позже, да и на толстую поддеву (Weezle Extreme+) надо будет его примерить. С утра просто не успел, работа как-никак. Хочу завтра сходить в бассейн, искупать его, потом может на Спас-Каменку в выходные. Детальный отчет будет попозже, следите, кому это интересно.

Съездили на Мраморный карьер Рускеала в Карелии

Уфф… Съездили. Погуляли, поныряли… Поездка очень понравилась, несмотря на отвратительные дороги и небольшой инцидент на обратной дороге а Питер. Но об этом немного потом.

Рускеала Мраморный карьер в Карелии дайвинг

Поехали на Фьюжике — ночью с четверга на пятницу в Питер, а потом со всей компанией рано утром в субботу уже до самого карьера, огибая Ладожское озеро с восточной его части, то есть по длинной дороге в 500 км. Вообще в Питер лучше ездить по ночам, дорога практически свободна от ненавистных фур, да и самые проблемные места типа Клина, Сонечногорска и дебильного Вышнего Волочка проскочили без задержек. На дорогу до северной столицы ушло около девяти часов, утренние пробки в городе тоже не беспокоили.

Авария на Фьюжике

Пока готовится небольшой отчет по поездке в Карелию на мраморный карьер Рускеала, расскажу про наиболее грустную часть путешествия. Произошло это на обратной дороге А129, не доезжая порядка 200 км до Питера, в местечке Куркиеки.

По порядку. Обратно мы поехали по другой дороге, которая короче и огибает Ладогу с запада. Еще перед поездкой, когда прикидывали маршрут на сайте http://www.viamichelin.com, он давал два варианта. В первом случае предлагалось огибать Ладожское озеро с востока ~500 км, в другом случае — с запада ~300 км. Это по расстоянию; по времени же оба этих маршрута были практически равны… Странно, неужели по более короткой дороге планировщик дает гораздо меньшую скорость?! Стали разбираться, и действительно, на короткой дороге порядке 500 предупреждений (читай: опасных мест, сложных поворотов и тд), поэтому и скорость там должна быть значительно ниже.